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‍新平江1013轮调整航线效益显著
发布日期:2018-12-14 浏览次数: 字号:[ ]

本报讯  10月份以来,由于上游原油需求量下滑,造成了新平江油轮川江运力过剩的局面。新平江1013轮服从公司安排,调整至长江中下游执行原油运输任务。该轮单月完成货运量6030吨、周转量6101.7千吨千米,领先于同类型船舶。

新平江1013轮是一条由千吨级油轮改造成的两千吨级新型油轮,常年航行于航行条件恶劣的川江自然航段,承担着湖南临湘至四川泸州的原油运输任务。是南京长江油运有限公司原油运输大布局中,长江中上游航段主力运输船舶。

11月初,该轮船长王慕诚接到公司指令后,立即组织全船人员召开安全工作会议。认真研究了长江中下游航道情况、航行条件,进行了详细全面的安全风险评估,同时根据管船二部海务安全指令,完善改进了装卸油作业程序,规范细化了靠离泊操作规程,并对全船的航行、生产工作进行了统一部署。拿出了本船具体措施:一是要求全船驾驶员,在中下游港区作业区域、挖沙船出没区域、捕鱼船作业及布网区域、湖口河口船舶航线交汇水域、客渡船等船舶横驶过江区域及弯、窄、浅等其他航行风险较大的水域进行避让操作时,坚持“以车为主,以舵为辅”;坚持“宁停三分,不抢一秒”;坚持“有理让无理”,做到提前发现,及早联系,驶过让清,防止一切航行事故的发生。二是落实好航前会、日作业会、班作业会的安全预防措施,严格防雾规定,坚守1500米红线,提前落实好防雾措施。还要求全船应坚持以生产安全为核心,以人员安全为重点。三是落实海事主管机关及公司相关安全管理规定,坚决执行公司“两零三杜绝”文件要求。时刻牢牢把握航行、生产安全红线,做到瞭望标准规范化,值班制度规范化,操作规程规范化,保证航行生产安全有序的进行。

在这段时间里,新平江1013轮全体船员克服配员减少、下游航行条件极其复杂的困难,发扬爱岗敬业的奉献精神,坚持24小时不间断航行,单次不间断航行时间最长达7天。在装油过程中,由于生产需要及天气原因,该轮3次到仪征港即进行了装载,3次均在夜间进行,其中两次都下着大雨。装载前船长、大副召开装油作业会议,详细布置装载作业流程;装载中船长、大副带领该轮甲板部全体人员,顶风冒雨、通宵达旦进行装载作业。发扬不怕苦、不怕累的油运精神,全程不间歇巡查,全员定点定舱观测值守,同心协力,安全出色的完成了每次装载任务。该轮多位南京住家的船员,坚决服从生产需要,坚守工作岗位,放弃回家的机会,确保了生产任务安全高效的进行,体现了极高的业务水平和职业素养。(田志波)      

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